Претражујте по VIN, марки, моделу, типу возила, називу јединице или према броју артикла било ког уља:
RAVENOL ECS 0W-20 – је потпуно синтетичко моторно уље ниског трења направљено коришћењем CleanSynto® и USVO® за путничке бензинске и дизел моторе са и без турбо пуњења и директним убризгавањем горива.
Одобрио произвођач:
Jaguar/Land Rover STJLR.51.5122, MB-Approval 229.71, Opel OV 040 1547 - A20
Усклађеност са захтевима:
Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094 M, GM dexos1® Gen 1, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, PSA B71 2010
- Доступно паковање
- Параметри производа
RAVENOL ECS 0W-20 – је потпуно синтетичко моторно уље ниског трења направљено коришћењем CleanSynto® и USVO® за путничке бензинске и дизел моторе са и без турбо пуњења и директним убризгавањем горива.
Минимизира трење и хабање, штеди гориво, што резултира смањеном емисијом штетних материја у атмосферу. Има одличне карактеристике ниске температуре. Продужени интервали замене према захтевима произвођача аутомобила
Користи се у моторима где је HTHS мин. 2,6 mPa*s (cP)
Формулација уља минимизира вероватноћу превременог паљења LSPI (LowSpeedPre-Ignition) горива. Препоручује се за турбо бензинске моторе са Turbo-GDI директним убризгавањем горива.
Примена RAVENOL ECS 0W-20 обезбеђује:
- Тренутно подмазивање свих критичних компоненти и делова мотора
- Изузетна економичност горива захваљујући специјално одабраном базном уљу и пакету адитива. Ниска испаравање, због ниске потрошње уља
- Спречава стварање муља, коксовање, таложење и корозију у најнеповољнијим условима рада. Нема формирања наслага у комори за сагоревање, клипној групи и вентилима
- Беспрекоран рад хидрауличног потискача на различитим температурама
- Нема штетних емисија или оксидације
- Добра отпорност на старење потврђена тестом спецификације Acura/Honda HTO-06
- Неутралност према материјала за заптивање
| Параметар | Мерна јединица | Вредност | Тестирање | |
|---|---|---|---|---|
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Вискозност | 0W-20 |
0W-20
|
||
| Тип | Потпуно синтетички |
Потпуно синтетички
|
||
| API | SN (RC) |
SN (RC)
|
||
| ACEA | C5, C6 |
C5, C6
|
||
| ILSAC | GF-5 |
GF-5
|
||
| Одобрен произвођач | Jaguar/Land Rover STJLR.51.5122, MB-Approval 229.71, Opel OV 040 1547 - A20 |
Jaguar/Land Rover STJLR.51.5122, MB-Approval 229.71, Opel OV 040 1547 - A20
|
||
| Испуњава захтеве | Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094 M, GM dexos1® Gen 1, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, PSA B71 2010 |
Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094 M, GM dexos1® Gen 1, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, PSA B71 2010
|
||
| Погодан за | Buick, Cadillac, Chevrolet, Infiniti, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota |
Buick, Cadillac, Chevrolet, Infiniti, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota
|
||
| У складу са производима | Fiat 9.55535-DSX |
Fiat 9.55535-DSX
|
||
| Густина на 20°Ц | г/цм³ | 839 | EN ISO 12185 |
839
г/цм³
EN ISO 12185
|
| Боја | Бровн | visual |
Бровн
visual
|
|
| Вискозност на 100°C | мм²/с | 8.3 | DIN 51562-1 |
8.3
мм²/с
DIN 51562-1
|
| Вискозност на 40°C | мм²/с | 41.3 | DIN 51562-1 |
41.3
мм²/с
DIN 51562-1
|
| Индекс вискозности VI | 177 | DIN ISO 2909 |
177
DIN ISO 2909
|
|
| Високотемпературни вискозитет (HTHS) на 150°C | мПа*с | 2.64 | ASTM D5481 |
2.64
мПа*с
ASTM D5481
|
| Ниска температура вискозитета (CCS) на -35ºЦ | мПа*с | 4890 | ASTM D5293 |
4890
мПа*с
ASTM D5293
|
| Нискотемпературни пумпни вискозитет (MRV) на -40°Ц | мПа*с | 10.000 | ASTM D4684 |
10.000
мПа*с
ASTM D4684
|
| Тачка стињавања | °Ц | -63 | DIN ISO 3016 |
-63
°Ц
DIN ISO 3016
|
| Волатилност NOACK | % | 9.4 | ASTM D5800 |
9.4
%
ASTM D5800
|
| Температура паљења | °Ц | 240 | DIN EN ISO 2592 |
240
°Ц
DIN EN ISO 2592
|
| Основни број | мгКОХ/г | 9.2 | ASTM D2896 |
9.2
мгКОХ/г
ASTM D2896
|
| Садржај сулфатног пепела | %wt. | 0.79 | DIN 51575 |
0.79
%wt.
DIN 51575
|
| Толеранције | Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094M, GM dexos1® Gen 1, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, Jaguar/Land Rover STJLR.51.5122, MB 229.71, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010 |
Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094M, GM dexos1® Gen 1, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, Jaguar/Land Rover STJLR.51.5122, MB 229.71, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010
|
RAVENOL SMO SAE 5 W -30 Synthetic Multi Oil је синтетичко моторно уље произведено коришћењем CleanSynto® технологије за бензинске моторе са и без турбо пуњења и директним убризгавањем. Минимизира трење, хабање, смањује потрошњу горива и пружа одличне карактеристике хладног старта. Продужени интервали замене према захтевима произвођача возила.
Усклађеност са захтевима:
Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, GM 6094 M
- Доступно паковање
- Параметри производа
Обим:
5 л
Артикал:
1111151-005
Обим:
20 л
Артикал:
1111151-020
Обим:
60 л
Артикал:
1111151-060
Обим:
60 л, штампано буре
Артикал:
1111151-D60
Обим:
208 л
Артикал:
1111151-208
Обим:
208 л, штампано буре
Артикал:
1111151-D28
RAVENOL SMO SAE 5 W -30 Synthetic Multi Oil је синтетичко моторно уље произведено коришћењем CleanSynto® технологије за бензинске моторе са и без турбо пуњења и директним убризгавањем. Минимизира трење, хабање, смањује потрошњу горива и пружа одличне карактеристике хладног старта. Продужени интервали замене према захтевима произвођача возила.
Одлична својства хладног старта обезбеђују оптимално подмазивање чак и када је мотор хладан. Захваљујући штедљивости горива RAVENOL SMO SAE 5W-30 смањује емисију штетних материја у атмосферу.
RAVENOL SMO SAE 5W-30 се користи као моторно уље ниског трења за савремене моторе. Доступност API SN Resource Conserving (RC) и ILSAC GF-5 спецификација омогућава да се производ накнадно угради у складу са претходним спецификацијама.
Препоручено за Nissan, Subaru, Toyota, Ford, Chrysler, Lexus, MAZDA
ПрименаSMO SAE 5W-30 обезбеђује:
- Уштеда горива при делимичном и пуном оптерећењу
- Одлична заштита од хабања и висок индекс вискозности чак и при великим брзинама рада, продужавајући век трајања мотора
- Одличне перформансе хладног старта чак и при ниским температурама испод -30 °C
- Снажан уљни филм на високим радним температурама
- Мала испарљивост, смањена потрошња уља
- Нема стварања наслага у комори за сагоревање, на клипној групи и вентилима.
- Неутралност материјала за заптивање
- Продужени интервали замене, поштовање животне средине
| Параметар | Мерна јединица | Вредност | Тестирање | |
|---|---|---|---|---|
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Вискозност | 5W-30 |
5W-30
|
||
| Тип | Синтетички |
Синтетички
|
||
| API | SN (RC) |
SN (RC)
|
||
| ILSAC | GF-5 |
GF-5
|
||
| Испуњава захтеве | Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, GM 6094 M |
Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, GM 6094 M
|
||
| Погодан за | Lexus, Mazda, Nissan, Subaru, Toyota |
Lexus, Mazda, Nissan, Subaru, Toyota
|
||
| Густина на 20°Ц | г/цм³ | 849 | EN ISO 12185 |
849
г/цм³
EN ISO 12185
|
| Боја | Жуто-браон | visual |
Жуто-браон
visual
|
|
| Вискозност на 100°C | мм²/с | 9.8 | DIN 51562-1 |
9.8
мм²/с
DIN 51562-1
|
| Вискозност на 40°C | мм²/с | 56.6 | DIN 51562-1 |
56.6
мм²/с
DIN 51562-1
|
| Индекс вискозности VI | 159 | DIN ISO 2909 |
159
DIN ISO 2909
|
|
| Високотемпературни вискозитет (HTHS) на 150°C | мПа*с | 3.07 | ASTM D5481 |
3.07
мПа*с
ASTM D5481
|
| Ниска температура вискозитета (CCS) на -30ºЦ | мПа*с | 5700 | ASTM D5293 |
5700
мПа*с
ASTM D5293
|
| Нискотемпературни пумпни вискозитет (MRV) на -35°Ц | мПа*с | 17.200 | ASTM D4684 |
17.200
мПа*с
ASTM D4684
|
| Тачка стињавања | °Ц | -39 | DIN ISO 3016 |
-39
°Ц
DIN ISO 3016
|
| Волатилност NOACK | % | 9.6 | ASTM D5800 |
9.6
%
ASTM D5800
|
| Температура паљења | °Ц | 236 | DIN EN ISO 2592 |
236
°Ц
DIN EN ISO 2592
|
| Основни број | мгКОХ/г | 7.4 | ASTM D2896 |
7.4
мгКОХ/г
ASTM D2896
|
| Садржај сулфатног пепела | %wt. | 0.8 | DIN 51575 |
0.8
%wt.
DIN 51575
|
| Толеранције | Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, GM 6094M |
Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, GM 6094M
|
